В производството на двигатели се използват широко медни сплави с висока проводимост и висока якост. Основните медни части са статор, ротор и глава на вала. При големите двигатели намотките трябва да се охлаждат с вода или водород, което се нарича двигатели с двойно водно вътрешно охлаждане или водородно охлаждане, което изисква голяма дължина на кух проводник.
Електрическите двигатели са голям консуматор на електрическа енергия, като съставляват около 60% от общата доставка на електрическа енергия. Кумулативната цена на електроенергията на двигателя е много висока. Като цяло цената на двигателя се достига в рамките на 500 часа от първоначалната работа, което е еквивалентно на 4 до 16 пъти цената в рамките на една година и може да достигне 200 пъти цената през целия експлоатационен живот. Малко увеличение на ефективността на двигателя може не само да спести енергия, но и да получи значителни икономически ползи. Разработването и прилагането на високоефективни двигатели в момента е гореща тема в света. Тъй като консумацията на енергия вътре в двигателя идва главно от загубата на съпротивление на намотката; следователно увеличаването на напречното сечение на медния проводник е ключова мярка за развитието на високоефективни двигатели. В сравнение с първите разработени високоефективни двигатели и традиционните двигатели, използването на медни намотки се е увеличило с 25-100%. Министерството на енергетиката на САЩ финансира проект за развитие за производство на моторни ротори, използвайки технология за отливане на мед.